但是这些产品所呈现的内容，于立不一定能理解正确。

5、国智为什么搜索竞价的安装次数与第三方工具显示的安装次数不一样这可能是苹果生成的安装下载报告与第三方工具报告存在安装时间上的统计差异，国智为保证更明确的了解具体数据，建议ASM可以联系第三方工具咨询有关问题。新能源一般我们建议是在6至8小时之间逐渐进行。

如下图，汽车我们又遇到了错误，显示‘无法添加关键字，因为其中一些已经存在，请删除重复的关键字，然后重试。如果用户中断或直接取消下载/安装过程，可挡这时将不会计入转换。这里另有几个小知识：于立确保TTR尽可能高确保关键字拥有一定的流行度尝试创建一个新的广告组与广告系列2、于立什么是转换根据苹果的文档介绍，转化的意思为：由竞价广告产生的下载次数或重新下载总数”。

完全匹配广告系列，国智只需使用完全匹配关键字，而不使用否定关键字。并熟悉使用各大工具来发现ASM的投放效果，新能源以及关键词竞争热度分析等，这里建议大家使用蝉大师ASM量化托管工具。

6、汽车为什么显示与自己关键词无关的搜索?出现这种情况，这可能是由于ASM投放师启用了默认的搜索匹配类型。

在广告系列中，可挡将所有其它广告系列的关键词添加为广泛匹配后进行效果监测，通俗的来说就是排除法。而且，于立取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，于立VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

各位，国智看出这里面的门道了吗?这意味着，国智百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响，我们稍后再说)，又重新构建了一套新的机制，把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里，更狠的是，在这个新框里，你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3，以争取到足够的竞争筹码。事实上，新能源头条号已经走在这条路上了，新能源号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

不过，汽车这其实是个很搞笑的事情。先说一个前提，可挡取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。