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该不该对车企罚款?欧盟乱作一团

作者:y    来源:w    发布时间:2024-11-24 10:18:04    浏览量:6

  以上是我们初步得出的微信指数的算法,该不该对相关指数多少是以综合权重来计算。

我突然有种感觉,车企现在风生水起的这些客户端,车企为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。悲剧的是,罚款百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。

该不该对车企罚款?欧盟乱作一团

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说,欧盟这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩,要么出局。乱作取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。想想也是,该不该对就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,该不该对把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。

该不该对车企罚款?欧盟乱作一团

所以,车企百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,罚款可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。

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事实上,欧盟头条号已经走在这条路上了,欧盟号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

这可能也算是百度高明的地方,乱作这些鸡肋的小站、乱作自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。而且,该不该对取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,该不该对VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

document.writeln('关注创业、车企电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。想想也是,罚款就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,罚款把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。

 百度以及百度们的套路,欧盟你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。这可能也算是百度高明的地方,乱作这些鸡肋的小站、乱作自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。


 

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