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几天前，已经我的朋友圈被《杀死今日头条》刷屏了，已经这没什么好奇怪的，历史总在重演——BAT联合围剿今日头条却又剿灭不掉，反而眼睁睁看着今日头条一步步茁壮成长，颇有当年红军反围剿的态势。 这中间虽然没有利益交换，想要但双方默认的游戏规则是，想要我免费撰稿，平台负责推荐，一旦平台推荐，按不同的推荐等级，能获得不同的收益，一篇被推荐的稿子，少则几百，多则上千，像企鹅自媒体的推荐渠道，就有QQ浏览器、QQ公众号、腾讯视频、腾讯新闻、天天快报等5个推荐位，几千万的阅读量很轻松。这样一来，中国平台既省了编辑的成本，又对这些做号者有一定的控制能力，可谓一举多得。

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但在2015年10月，中国友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。而对于众多用户的退款诉求，即将及待李宇承诺“会有退款途径”。

记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，前往询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。“网络连接超时，上海请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。